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Die PELNI Erfahrung

Pelni, Indonesien, Schiffe, kreuzend

Kreuzen auf Pelni.

Pelayaran Nasional Indonesien, bekannt als PELNI, ist das indonesische nationale shippingline. Es ist eins der allerletzten shippinglines in der Welt, die noch zutreffendes Langstreckenpassengerservice laufen läßt, in dem der Transport der Leute und die nicht Besichtigung, die Partei oder das taxfree der Punkt des Betriebes ist. Die Schiffe sind ein microversion von Indonesien selbst und geben dem ungeraden Touristen eine einzigartige Gelegenheit, Leute von ganz über dem Land, allen Niveaus der Gesellschaft und allen Bezirken sowie einen Geschmack der guten alten Tage von oceanliners zu treffen. Aber donÂ't erwarten, daß alles nah an Titanic Art Komfort-d Schiffen und sehr spartanous gedrängt werden.

PELNIS versendet-am meisten von ihnen nannte nach vulkanischer Gebirgshexe, die das Land mit, gehen "überall" gefüllt wird. Jedoch beginnen die meisten Schiffe und beenden ihre 14 Tage bis ein Monat langen Roundtrips in Jakarta, das indonesische Kapital. Die Schiffe haben mehrere Kategorie- vom überfüllten, aber sehr colourfull kelas ekonomi, die economyclass, zu den ersten Kategorie Kabinen, die niemand für erste Kategorie halten würde und concidering den Preis. Es ist preiswerter zu fliegen. Aber mindestens ist die Nahrung ein wenig besser, und sie wird auf einem table.Whilst auf den economyclass gegessen, die Ihre Tabelle Ihr Sprung ist. Es gibt Privatleben in Ihrer Kabine, und auch irgendwo sicher, Ihr Zahnrad zu speichern. Dieser Aspekt ist auf ekonomi schwierig. Wie ein Ausländer, den Sie heraus stehen und Ihr Gepäck interresting durchaus für Leute mit den langen Fingern. Vorsicht wird geraten.

Meine erste Reise auf einer PELNI Zwischenlage ging von Surabaya, eins der Hauptportcities auf Java, Überschuß zum kleinen riverport Kumai auf Kalimantan. Ich betrat überfüllt und fast ungelüftetes waitingroom auf Zeit-und zu meiner Überraschung, die das Verschalen nur halbe Stunde spät begann. Zwei schmale Türen öffneten sich und verursachter Aufstand wie Bedingungen als tausend Personen wollte gleichzeitig gehen Abflußrinne. Alle luden mit dem Material, das von den Teppichen und von einem Fahrrad bis zu ricesacks reichen und einem Paar der Rahmen mit Hühnern. Versuchte betonte Polizei, uns oben zu zeichnen und beschäftigte rauh einen Kerl, der versucht, in der Frontseite zu schleichen. Ihm wurde brutal Al genommen, welches die Weise zur Rückseite von Linie-sein Zahnrad nie beenden alleine in der Frontseite blieb. Ein Mann handhatte irgendwie, an Bord einer Karte außen zu erhalten. Problem für ihn war, daß die ticketcontrols sehr vollständig sind. Türen werden ganz über dem Schiff geschlossen, um Leute zu hindern, wenn sie weg schleichen, und das ticketcontrol selbst ist eindrucksvoll. Bei der Gelegenheit in der Frage, bestand es aus: Weiß drei uniformed ticketripping shipofficers, besitzen zwei Marinen von den Schiffen das securityforce, das mit Revolvern bewaffnet werden, und schließlich vier Polizisten, die mit Revolvern und machinepistols bewaffnet werden. Dem ticketless Mann wurde um innen einer Weise kümmert, die zu einem terroristarrest.I sah sehr ähnlich ist ihn nie, später.

Ich überlebte das Verschalen und fand mein Haus für die folgende Nacht-ein 60 Zentimeter breite Matratze mit einem anderem auf jedem, das von einem liebevollen Paar in ihren Zwanziger Jahren und von einer Dame an ihren älteren Tagen beziehungsweise Seite-besetzt wurde. In der Gesamtmenge etwas wie 100 Personen zusammen sind angefüllt wie sardins in der a Dose. Unser Material wurde gesetzt, wo überhaupt wir Raum finden könnten. Oder bilden Sie Raum dort sind keine an Bord überall gefunden zu werden Schließfächer. Kein Wunder viele ziehen es vor, ihr Material oben auf Plattform zu nehmen, oder heraus in den Fluren und in der Treppenhaus-Hexe sind wirklich klimatisierte-d nur Spur auf den economyclass des überall gefunden zu werden Luxus.

Drei Schläge in pfeifen, und unser Schiff Binaiya begonnen, um aus Abflußrinne das Labyrinth der befestigten Schiffe von auf der ganzen Erde zu segeln und gehen Norden und heraus in der hohen See voran. Bald war es nur ein leerer zu betrachten Horizont, und ein beautifull schwarz-bläuliches watersurface, gelegentlich eingedrungen durch flyingfishes, um zu betrachten. Ich begann, mit zu sprechen, Leute-oder sie begannen, mit mir zu sprechen. Da der einzige Ausländer an Bord ich gesucht nach Ziel war und gehen mußte Abflußrinne die unzähligen Zeiten der klassischen Befragung: Von wo. Verbunden oder nicht. Irgendwelche Kinder? Persönlicher Glaube? Hier ist es klug, einen Glauben, unbeachteten Hammel zu erwähnen, den Sie oder nicht glauben. Übereinstimmend zur allgemeinen indonesischen Logik, muß ein Ungläubiger ein Kommunist sein, da Kommunisten Religion mißachten. Und ein Kommunist zu sein ist nicht eine gute Sache in Indonesien. Auch vorbereitet zu werden ist klug, für das folgende unvermeidbare Frage-Ihr Gehalt! Auf in Indonesien ließ ich es in eine Richtlinie immer ein Papier haben, dem mein Einkommen Oberseite-daß immer angehobenes Keuchen geschrieben wurde. Aber then-almost als SelbstVerteidigung-auflistung herauf alle livingcosts mußte ich mit auch leben. Das bildete normalerweise Leute sehr leise! Ich erhielt, mit aller Art der Leute zu sprechen. Wie ein junges armyconscript, das vor kurzem seine Freundin verlor. Oder das Mädchen, das auf Kalimantan von ihrem gebürtigen Java unter verschoben worden war, transmigrasiprogram-wo Leute von schwer bevölkerten Bereichen auf kleiner verschoben oder sogar Bereiche des Landes unpopulated werden. Alles ist, also unterschiedlich zu home”, sighed sie

Der leere Horizont mit etwas Verbreitung Wolken und Nebel lieferte einen fantastischen Sonnenuntergang. Eine rote glühende Kugel, eine Dusche von Farben über dem Himmel sendend und zeichnen das blau-schwärzliche horizonline mit dem Glänzen, sich hin- und herbewegendes Gold. Der Moment, den die Sonne loud "Allah-U-Akhbar" verschwand-ein, zerbricht die Luft. Zeit für die Gläubiger, zur sehr großen, klimatisierten Moschee unten zu gehen zum zu beten.

Die Nahrungsmittelverteilung auf den economyclass ist- ein Kapitel eigenständig. Ich hatte viel über Nahrung auf kelas ekonomi im voraus gehört, und guter nichts, hatte so, was ich in meinem Rucksack benötigte. Aber ich wollte beobachten. Und was ich sah, eine Linie der Warteleute war, die oben auf der Plattform beginnen und hinunter eine Treppe, Flur der Abflußrinne eine und um eine Ecke in einen anderen Flur ging. Dann hinunter eine andere Treppe, vor vor einer Luke in der Wand schließlich beenden. Dort erhalten jeder ein metalboard mit etwas Reis und etwas benanntes Fleisch und Gemüse, das unterscheidend tot schaut. Angegriffen durch einen Stich der humoristic Richtung verband ich innen, erhielt mein Brett und aß die Nahrung und mich wunderte, wo man mein Brett danach setzt. Ein lächelnder Mann nahm buchstäblich die Angelegenheit in seinen eigenen Händen, indem er mein Brett ergriff lächelte, und dann es auf dem Fußboden fallenließ. Die hergestellte Weise des Loswerdens sie.

Das Ankommen in vielen der Tore ist eine unterhaltene Erfahrung. Häufig sind diese Schiffe die Hauptunterhaltung und die Wochenzeitung oder zweiwöchentlich der grosse Fall für die Einheimischen. Infolgedessen werden sehr große Massen häufig innen gezeichnet, wenn eine PELNI Zwischenlage erwartet wird. Kumai wurde mit einer Mischung der Bergmänner, Blockwinden, oilworkers, Händler, Stadtmenschen gefüllt. Und als I einige Monate später in Sorong auf Irian Jaya an Bord des Nggapulu ankam, wurden wir durch einen Konvoi der kleinen Boote getroffen. Im Hafen gab es etwas, das von einem Einheimischen erinnernd ist, der mit lebender Musik und foodstalls Festival-komplett ist. Die Luft wurde mit dem Geruch des gegrillten Fleisches gefüllt. Während eines Momentes wurde die Situation angespannt, als die Soldaten, die auf Nggapulu reisen, in Konflikt mit Polizei kamen. Ein warningshot wurde in die Luft abgefeuert, liefen Leute rüber zur anderen Seite des Kais und die Schiffe Passage wurde angehoben. Aber ein Moment später war alles zurück zu Normal wieder. Die Art des Mädchens I von gereist zusammen mit, verärgert kommentiert daß Friktion der itÂs immer zwischen Polizei und Soldaten Urlaub. Sie fiel später aus, ein Verwandter der Aktivisten in der OMP-the freien Papua Bewegung zu sein und war in der Papua Provinz von Indonesien aktiv. Während sie terrified, um über das Ausgabe-Verweisen auf die â€oelong Ohren zu sprechen, die everywhere” sind, waren andere sehr eifrig zu sprechen. Die Einheimischen von der Provinz sagten ganz, daß genau dieselben mit unterschiedlichen Wörtern-â€oewe wie zweite Kategorie Bürger in unserem eigenen Land fühlen. Wir möchten uns anordnen, und wenn notwendig wenden wir bewaffnete Kraft auf, um sie zu erhalten. Aber wir bevorzugen die Angelegenheit, um gelöstes peacefully”, bei der Unterhaltung zu sein mit diesem Mädchen, ich nicht an ein anderes, Mädchen zu denken helfen könnte, das ich traf. Evi von Sumatra. Evi mit Indonesias hübschstem Lächeln und auf ihrer Weise, auf ihrer Polizeiausbildung zu beginnen. Durchaus ein gegenüberliegender Standplatz im Leben.

Nggapulu verließ den Hafen, folgte von mehr oder weniger der gleiche Konvoi, und ich nahm am allgemeinen Schreien und an Handaufgebenden dem Stattfinden teil, bis der Abstand zu groß wurde. Unter dem wakening tropischen Sternhimmel, den ich anstatt auf die Markt An Bordverkäufer richtete, die alles von verkaufen, paßt-sehr preiswerte Uhren, zu den T-Shirts und zu den Schmucksachen auf. Glätten waren ein reisender Heiler, der heilten seine Opfer, die, Patienten traurig sind, indem man sie für Blut klopft, die über Bord durch seine zwei Helfer geworfen wurden. Und in der besten indonesischen Art, aller fand es direkt unter einem Zeichenverkünden statt: â€oeNO VENDORS!”
Veröffentlicht: 2008-03-21
Autor: Zerriß Haaland Heftig


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Pelni, Indonesien, Schiffe, kreuzend
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