L'esperienza di PELNI

Cruising su Pelni.

Pelayaran Nasional Indonesia, conosciuta come PELNI, è lo shippingline nazionale indonesiano. È uno degli shippinglines ultimi nel mondo ancora che funziona il vero passengerservice di distanza lunga, dove il trasporto della gente e non sightseeing, il partito o il taxfree è il punto del funzionamento. Le navi sono un microversion dell'Indonesia in se, dante al turista dispari un'occasione unica venire a contatto della gente dappertutto dal paese, a tutti i livelli della società ed a tutti i settori così come un gusto di buoni vecchi giorni dei oceanliners. Ma il donÂ't prevede che qualche cosa vicino alle navi di comodità-di stile di Titanic si ammucchi e molto spartanous.

PELNIS spedisce -più di loro ha chiamato dopo la strega che vulcanica delle montagne il paese è riempito, va "dappertutto". Tuttavia, la maggior parte delle navi si avviano e si concludono i loro 14 giorni - roundtrips di lunghezza un mese a Jakarta, il capitale indonesiano. Le navi hanno vari codice categoria- dal ekonomi del colourfull molto ma, sovraccaricato di kelas, i economyclass, alle prime baracche del codice categoria che nessuno considererebbe primo codice categoria, concidering il prezzo. È più poco costoso da volare. Ma almeno l'alimento è piuttosto migliore ed è mangiato su un table.Whilst sui economyclass che la vostra tabella è il vostro salto. Ci è la segretezza nella vostra baracca ed anche in qualche luogo sicuro immagazzinare il vostro ingranaggio. Quella funzione è difficile sul ekonomi. Come uno straniero che vi levate in piedi fuori ed il vostro bagaglio abbastanza interresting per la gente con le barrette lunghe. L'attenzione si raccomanda.

Il mio primo viaggio su un rivestimento di PELNI è andato da Soerabaya, uno dei portcities principali su Java, eccedenza al piccolo riverport Kumai su Kalimantan. Ho entrato nel sovraccaricato in e waitingroom quasi non ventilato su tempo-e alla mia sorpresa che l'imbarco ha iniziato in ritardo soltanto mezz'ora. Due portelli stretti si sono aperti ed il tumulto indotto come i termini come mille persone ha desiderato andare depressione allo stesso tempo. Tutti hanno caricato con roba che variano dalle moquette e da una bici ai ricesacks e una coppia delle gabbie con i polli. Polizia sollecitata provata per allinearli in su e trattata con severità con un tipo che prova a sneak nella parte anteriore. È stato preso brutalmente Al che il senso alla parte posteriore mai della conclusione del linea-suo ingranaggio è rimasto da solo nella parte anteriore. Un uomo è riuscito in qualche modo ad ottenere a bordo senza di un biglietto. Il problema per lui era che i ticketcontrols sono molto completi. I portelli sono chiusi dappertutto la nave per ostacolare la gente nello sneaking via ed il ticketcontrol in se è impressionante. Nell'occasione in questione, ha consistito di: il bianco tre uniformed gli shipofficers ticketripping, due fanti di marina dalle navi possiedono il securityforce munito con i revolver ed infine quattro poliziotti muniti con i revolver ed i machinepistols. L'uomo ticketless è stato preso la cura dentro di un senso molto simile ad un terroristarrest.I mai non lo ha visto più successivamente.

Sono sopravvissuto l'imbarco ed ho trovato la mia sede per la notte-un prossima materasso largo 60 centimetri con un altro su ciascuno lato-occupato da una coppia loving nei loro anni '20 e da una signora nei suoi più vecchi giorni rispettivamente. Nel totale qualcosa come 100 persone farcite insieme come i sardins in latta di a. Il nostro roba è stato disposto dove potremmo trovare mai lo spazio. O faccia lo spazio là sono armadi da trovare dovunque a bordo di. Nessun wonder molti preferisce prendere il loro roba in su sulla piattaforma o fuori nei corridoi e nella stairways-strega realmente è soltanto la traccia ad aria condizionata-di lusso da trovare dovunque sui economyclass.

Tre colpi in fischiano e la nostra nave Binaiya iniziati per navigare verso l'esterno la depressione il labirinto delle navi ancorate da dappertutto e dirigono il nord e fuori in mare aperto. Presto era soltanto un orizzonte vuoto da guardare e un watersurface nero-bluastro del beautifull, penetrato occasionalmente dai flyingfishes, per guardare. Ho cominciato comunicare con gente-o hanno cominciato comunicare con me. Poichè l'unico straniero a bordo dell'io era cercato dopo l'obiettivo ed ha dovuto andare depressione i tempi countless di interrogazione classica: Da dove. Sposato oppure no. Dei bambini? Credenza personale? Qui è saggio accennare una fede, montone castrato che incurante credete oppure no. Conciliandosi alla logica indonesiana comune un nonbeliever deve essere un comunista, poiché i comunisti ignorano la religione. Ed essere un comunista non è una buona cosa in Indonesia. Inoltre è saggio da essere preparato per l'inevitabile seguente il domanda-vostro stipendio! In Indonesia la ho trasformata sempre una regola per avere una carta su dove il mio reddito è stato scritto parte-che gasps sempre sollevati. Ma then-almost come difesa-elenco di auto su tutti i livingcosts anche ho dovuto vivere con. Quello solitamente ha reso la gente molto silenziosa! Ho ottenuto comunicare con tutta la specie della gente. Come un armyconscript giovane che recentemente ha perso il suo girlfriend. O la ragazza che era stata spostata verso Kalimantan dal suo Java natale sotto transmigrasiprogram-dove la gente è spostata dalle zone pesante popolate verso di meno o persino unpopulated le zone del paese. Tutto è così differente da home”, sighed

L'orizzonte vuoto con lle certe nubi e foschia di diffusione ha fornito un tramonto fantastico. Una sfera emettente luce rossa, trasmettendo un acquazzone dei colori sopra il cielo ed allineando il horizonline blu-nerastro con lucidare, oro di galleggiante. Il momento che il sole è sparito -un "Allah-U-Akhbar-U-Akhbar" frantuma alto l'aria. Tempo per i believers di andare giù al mosque enorme e ad aria condizionata da pregare.

La distribuzione di viveri sui economyclass è un capitolo da sè. Mi ero sentito in anticipo mólto circa alimento sul ekonomi di kelas e niente di buon, così ha avuto di che cosa ho avuto bisogno in mio fagotto. Ma ho desiderato osservare. E che cosa ho visto ero una linea della gente attendente che comincia in su sulla piattaforma, andante giù una scala, corridoio della depressione una ed intorno ad un angolo in un altro corridoio. Allora giù un'altra scala, prima infine della conclusione davanti un portello nella parete. Là tutto ottiene un metalboard con un certo riso e qualcosa carne e verdure denominate che osserva distintivo guasto. Attacato da uno sting di senso humoristic mi sono unito dentro, ho ottenuto il mio bordo ed ho mangiato l'alimento, domandantesi dove mettere in seguito il mio bordo. Un uomo sorridente ha preso letteralmente la materia in sue proprie mani afferrando il mio bordo, sorridendo ed allora cadendolo sul pavimento. Il senso stabilito di eliminare esso.

Arrivando in molti degli orificii è un'esperienza divertente. Queste navi sono spesso l'intrattenimento principale ed il settimanale o l'evento due volte alla settimana grande per i locals. Di conseguenza, le folle enormi sono disegnate spesso dentro quando un rivestimento di PELNI è previsto. Kumai è stato riempito di miscela dei minatori, registratori di dati atmosferici, oilworkers, commercianti, cittadini. E quando la I alcuni mesi più successivamente è arrivato in Sorong su Irian Jaya a bordo del Nggapulu, siamo stati venuti a contatto di in convoglio di piccole barche. Nel porto ci era qualche cosa di rievocativo di un festival-complete locale con musica e foodstalls viventi. L'aria è stata riempita di odore di carne cotta. Per un momento la situazione è diventato tesa quando i soldati che viaggiano su Nggapulu hanno entrato nel conflitto con la polizia. Un warningshot è stato infornato nell'aria, la gente ha funzionato sopra all'altro lato del quay ed il gangway delle navi è stato alzato. Ma un momento più successivamente tutto era ancora di nuovo al normale. La specie della ragazza I del viaggiato di insieme a, commentato irosamente che attrito dei it sempre fra la polizia e soldati in permesso. Più successivamente è risultato essere un parente degli attivisti nel movimento libero di OMP-the Papuasia, essendo attiva nella provincia della Papuasia dell'Indonesia. Mentre è stata terrorizzata per parlare del edizione-riferimento agli orecchi del â€oelong che sono everywhere”, altre erano molto desiderose di comunicare. I locals dalla provincia interamente hanno detto che gli stessi con differenti parole-â€oewe ritengono esattamente come i secondi cittadini del codice categoria nel nostro proprio paese. Desideriamo regolarsi e se necessario useremo la forza munita per ottenerli. Ma preferiamo la materia per essere peacefully” risolto mentre comunicavo con questa ragazza, non potrei contribuire a pensare ad un'altra ragazza ch'ho venuto a contatto di. Evi da Sumatra. Evi con il sorriso più grazioso di Indonesias e sul suo senso iniziare sulla sua formazione della polizia. Abbastanza un basamento opposto nella vita.

Nggapulu ha lasciato il porto, è seguito da più o meno lo stesso convoglio ed ho partecipato al gridare generale e ad avvenire rinunziante della mano fino a che la distanza non diventasse troppo grande. Sotto il cielo che tropicale wakening della stella preferibilmente ho messo a fuoco sui a bordo-fornitori del mercato che vendono tutto da guarda -molto le vigilanze poco costose, ai t-shirts ed ai monili. Livella era un healer mobile, quello ha guarito le sue vittime, spiacenti, pazienti, colpendole leggermente per anima che sono state gettate fuori bordo dai suoi due assistenti. E nello stile indonesiano migliore, tutta ha avvenuto direttamente sotto un annuncio del segno: â€oeNO VENDORS!”