Era con la navigazione nubile recente di più
grande nave di crociera del mondo corrente, la libertà dei mari, dai
bacini di Southampton che ha albeggiato su me. Le folle
voluminose si sono affollate per vedere i Caraibi reali enormi spedire
per la prima volta la vela stabilita da Southampton e mentre abbiamo
guardato la nave dal villaggio piccolo di Hythe dal lato opposto
dell'acqua di Southampton, un amico ha detto a me, "scommettevo che la
gente si è levata in piedi qui guardante quando la vela stabilita di
Titanic."
Era allineare comunque. Per la prima volta dagli anni 60
ci sembra ancora essere un entusiasmo reale circa le navi di crociera.
Realmente ha cominciato circa due anni fa con l'arrivo in
Southampton della regina Mary 2. Le relative linee di Cunard del
classico hanno riportato le memorie dei rivestimenti di oceano grandi
dell'anno scorso; la regina Elizabeth, la regina originale Mary,
Canberra, il Oriana originale e perfino il QE2, che, anche se ancora
un ospite normale a Southampton attracco, si era transformato in in
così vista esperta che nessuno realmente ha battuto una palpebra lei
più.
Durante l'ultima decade o così ci è stato un flusso normale di
nuove navi in Southampton quali il Arcadia, il aurora ed il nuovo
Oriana. Purtroppo, queste navi di P&O non hanno sembrato appena
whet l'appetito di vecchi ventilatori della nave di crociera.
Greeted normalmente con le osservazioni come, "esso osservano
più come un traghetto che un rivestimento di crociera!"
Tuttavia, quando la regina Mary 2 è arrivato in Southampton
infine avete cominciato sentire alcune osservazioni approvanti.
"ora che ché rivestimento di crociera è supposto per osservare
come," direbbero. Personalmente, penso che abbia dovuto
accosentire con loro. Il QM2 ha le linee e l'arco lucidi
classici del tagliatore che simbolizza i rivestimenti di Cunard ed è
realmente che cosa descrivereste se chiesto di descrivere una nave di
crociera grande.
Quando i giorni di glory dei rivestimenti di oceano hanno
terminato verso la fine degli anni 60, era gli aerei di linea del getto
che li hanno uccisi fuori. Improvvisamente, la gente non ha
dovuto spendere le settimane su una nave con forse soltanto
una coppia di tempo del puntello dei giorni gettato dentro.
Potrebbe raggiungere la loro destinazione all'interno di un
aspetto delle ore che danno loro più tempo di godere la loro festa.
Per quanto riguarda i millionaires e le stelle di film
che avevano reso i rivestimenti di oceano transatlantici grandi così
glamorous, più non hanno avuti il momento di risparmiare sulle navi.
Ora hanno desiderato essere membri dell'insieme di getto.
Se foste qualcuno importante allora avete dovuto essere visti
muoversi rapidamente.
Forse è una certa torsione bizzarra del destino allora che
alcuni avvenimenti terribili che coinvolgono gli aerei di linea
davrebbero a navi di crociera a nuovo appello. È segreto che
dopo gli eventi di 9-11 negli Stati Uniti là era un calo voluminoso
nel numero di gente che viaggia in aereo aero. Le viste da quel
giorno fateful sarebbero abbastanza per mettere qualche gente fuori
della volata per la merce. Sembra abbastanza comprensibile
allora che la gente cercherebbe un'alternativa distesa. Si che
sembra quasi detached dal si preoccupa del mondo.
Ci non è realmente un posto migliore da fare che che su una
nave di crociera. Quando siete fuori nel mezzo dell'oceano,
sembra come tutte le cose difettose nel mondo è di milione miglia
via. Le navi di crociera moderne come la libertà dei mari e
della vanteria della regina Mary 2 tutti i lussi di un hotel superiore
insieme ai negozi, alle barre, ai ristoranti, ai cinematografi ed ai
teatri in modo da a mantenere intrattenuto non è definitivamente un
problema. E, con il personale della nave là da attendere su voi
passi e piede, certamente sembra un'alternativa piacevole cramped a
sei ore in su in una sede di linea aerea seguita entro due settimane
su una spiaggia sovraccaricata circondata dai hooligans drunken.
Penso siamo sul bordo di nuovi giorni di glory per le navi di
crociera e spero che quello durante gli anni venire la gente guardi
indietro su alcuna della nostra serie corrente di rivestimenti di
oceano come classici. Sono navi fabulous e lo meritano.
Da Jason Webb
(c) Jason 2006 Webb - siete liberi ristampare questo
articolo ma includere prego quanto segue: Hi, sono Jason Webb,
il proprietario dei robot viaggio punte. Per tutta la chiamata
http://www.avgr14.dsl.pipex.com/robots-travel-tips/ delle
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