Belemmering-Rent de straat is Heet!

Het was één Zaterdag avond toen ik door een vriend om naar Calamba, Laguna (Filippijnen) werd verzocht te gaan. Ik werd geïnformeerd dat ik “The en Furious” ga snel getuigen; Filippijns-stijl. Ik ontmoette mijn vriend in Shell, de Expressweg van het Zuiden en toen vroeg hij me om met hem te berijden. Zijn auto is Honda ESi met een exotisch suikergoed de rode kleur, het verminderen van de lente, volledig uitlaatsysteem en met gewijzigde motor neuspeed. Binnen zijn het stereosysteem van de Pionier, audiobankversterkers, SL woofer en scosche-efx draden.

Ik was verondersteld om hem heel wat vragen aan wat ongeveer te stellen in straatbelemmering rennend denken maar mijn stem werd overweldigd door JaRule, Dr. Dre en Snoop die Dogg van de sprekers een hoge vlucht neemt. Wij bereikten Calamba, Laguna om ongeveer middernacht 12. Een gaspost dichtbij Universiteit Letran die bij de nationale weg van Calamba wordt gevestigd was de vergaderingsplaats. De andere rennende teams waren presentâ€"Speed Monsters, Ernst Nul, Coolriders, Uiterste, Lowriders, Zschnell en Hyper. Allerlei auto waren daar van het oude model van Toyota Corolla aan het recentste model van Lancer. Alle ongebruikelijke kleuren waren aanwezig: parel metaal rode, purpere parel, groene en gouden vlokken van de hemel de blauwe, verse munt geel aan hartstochtssinaasappel.

De nationale weg werd zo overbevolkt met toeschouwers en u won’t denkt zelfs dat wat in de plaats zal transpireren onwettig is. De eigenaars en de toeschouwers waren meestal tieners van midden aan rijke families van mening zijn die dat zij zich aan opstelling hun auto's kunnen veroorloven. De politie was aanwezig bij de kant van de weg vragend iedereen om naar huis te gaan maar de rennende teams wachtten op de politie te gaan alvorens zij begonnen te rennen of aangezien zij het “trangka” riepen.

Een tiener van Ernst Nul benaderde één eigenaar van de Sporten van de Motor. De tieners beginnen om elke auto te controleren other’s. “Karga” was de worden gebruikt om de wijziging of de opstelling van de auto te kennen of het voorraad (fabriek om/origineel) is of gewijzigde termijn die.

De onderhandelingen werden gemaakt op welk beginsysteem aan gebruik. Het kan een Flagman, systeem van de Hoorn of een zelfde begin zijn bij de lijn. In dit ras, werd het systeem van de Hoorn gebruikt opdat de andere automobilisten weten dat een belemmering die bij de nationale weg werd gehouden rent. A plus systeem werd ook vermeld waarin een hoofdbegin werd gegeven aan een minder snelle auto. In het geval van een vals begin, wordt het zelfde opgeschort als beide voertuigen het tweede toestel ingingen en het lachgas (pindot) als het bedriegen van materiaal wordt beschouwd. De winnaar moet 2 van de 3 rassen winnen. “Pusta” of de weddenschap werd ook besproken waarin een winnaar zo veel kan krijgen zoals tien duizend peso's. (Of soms worden zij don’t om het even wat, enkel het gevoel van adrenalinestormloop!)

De politie was gegaan! En de toeschouwers begonnen om bij de nationale weg op te stellen. Een Honda ESi auto werd kuiltjes gemaakt in tegen Starlet van Toyota. Een vette mens hield een vlag om het begin van het Ras van de Belemmering of “bitaw” te signaleren;. Nr plus of het hoofdbegin werd gegeven aan één van beide auto.

Dan it’s “trangka” en de toeschouwers sloegen en schreeuwden. De eerste klap was een vals begin, aangezien beide voertuigen niet het tweede toestel ingingen. Voor de tweede klap, sloeg Honda gewonnen Esi en toen het bij de beginnende lijn iedereen terugkwam. De leden van de Sporten van de Motor Één Honda Esi Team gaven hoogte vijf aan elkaar in een feestelijke stemming van de heuphop. Voor de derde klap, was het zeer duidelijk dat Honda Esi won maar was het Starlet van Toyota team het protesteren, zeggend dat het duidelijke wasn’t waar de beëindigde lijn is? Na een lang argument, begon iedereen aan verlies hun bui. Dan besliste het oudste lid van het Starlet van Toyota team het prijsgeld aan het Honda Esi Team te geven.

Na Calamba, was de daarna bestemming Sta. Rosa, Laguna. Dit keer was de het rennen plaats dichtbij een bekende onderverdeling in Sta. Road van rosa-Tagaytay. Maar de politie zwaar bewaakte de plaats en de rennende teams hebben geen keus dan om andere trefpunten te zoeken. Tijdens de vreugderit, bespraken zij ander mogelijk het rennen trefpunt zulke Road Sucat in Wegen Paranaque, Regalado en Mindanao in Quezon Stad, c-5, Ortigas de Weg de Weg Juan en Marcos van San in Cainta.

De teams regelden aan ras bij Weg Ortigas. De parel metaal rode auto van de Monsters van de Snelheid met de plaat MARKY werd gegeven een drie-auto hoofdbegin door groene Burgerhonda Hatchback van Grupo. Binnen vijf minuten, hieven beide teams een bepaalde reusachtige hoeveelheid geld op en het ras is. Rode lancer met slechts een volledig uitlaatsysteem als zijn wijziging sloeg de volledige rashonda opstelling van het andere team. Het schijnt dat het drijven van vaardigheden genoeg voor een 2-0 wint over Honda is.

Dan, in de wee uren van de ochtend, werd Maxpower’s witte Honda Hatchback uitgedaagd door een groene Honda Stad van een vader en zoonsteam voor een ras in Weg Mindanao. Het blijkt dat de vader/de eigenaar voor de Zaal van de Stad Quezon werken. Geen wonder dit onwettige en gevaarlijke spel is niet dat gemakkelijk teniet te doen.

De Stad werd gegeven een 10-auto hoofdbegin op een voorwaarde dat als het team van Arbeidskrachten lachgas dat in de auto wordt geïnstalleerd vond zij dubbel best gaan betalen, betekenend P14,000. Na de eerste klap, de leden Maxpower die naar het salpeterachtige systeem in de winnende auto worden gezocht en gevonden de fles die onder backseat wordt verborgen. Dit zette Maxpower ertoe aan om voor het weddenschapsgeld van het vader en zoonsteam te eisen. De laatstgenoemden beloofden om het geld te geven na het krijgen van een vulling bij een gaspost. Maxpower ging akkoord maar plotseling verzonden de Stad en zijn metgezel-auto's weg naar verschillende richtingen!

Het was werkelijk een opwindende en adembenemende avond. Het was mijn eerste keer om het te ervaren, en ik werd werkelijk verbijsterd dat wat aan Diesel Vin movie gebeurde eigenlijk in de straten van Laguna en Metro Manilla gebeurde. En ik was overweldigd hoe snel starlet van Toyota kan gaan maar ik was werkelijk bang over de veiligheid van de bestuurder. De bestuurders van het straat rennende team zijn meer betrokken niettemin van het opzetten van hun auto's. Zij zijn absoluut naar voren gebogen aan ongeval.

Opzij van de adrenalinestormloop en het prijsgeld, ik werkelijk geen wat weten andere voordelen die zij uit het doen van dit gevaarlijke spel hebben gekregen? Weten de ouders wat hun tieners in de wee uren van de ochtend in één of andere verlaten weg doen? Hoe ongeveer de politie, doen zij om het even wat over dit openbare veiligheidsgevaar? Anderen kunnen debatteren hoewel die belemmering die een beter alternatief is aan wordt vastgehaakt het worden rent die op drugs maar er waren rapporten over verwoestende autoongevallen die door onwettige belemmerings te rennen worden veroorzaakt. That’s wat echt een belemmering is.